Top Top 10 schlimmste Ölverschmutzung

Top Top 10 schlimmste Ölverschmutzung

Ölverschmutzungen sind aufgetreten, seit wir angefangen haben, es für verschiedene Verwendungszwecke zu ernten, aufgrund menschlicher Fehler, Faulheit oder reiner Unwissenheit. Zuletzt war das verheerende Öl-Horizontöl-Verschüttung im Golf von Mexiko in der gesamten Nachrichten seit fast 100 Tagen aus dem geblasenen Rig. Daher werden Sie wahrscheinlich nicht überrascht sein, es auf dieser Liste zu finden. Überraschender: Es gab schlimmere Verschüttungen in der Geschichte.

Erinnern Sie sich an Exxon Valdez Ölpest von 1989? Es wurde während der jüngsten Ölpest für tiefes Wasserhorizont stark erwähnt, aber diese Ölverschmutzung erstellt nicht einmal die Liste. Leider scheint die Exxon Valdez -Verschüttung im Vergleich zu den anderen Verschüttungen auf dieser Liste winzig zu sein. Im Folgenden finden Sie die 10 schlimmsten Ölverschmutzungen, die jemals in der Geschichte aufgezeichnet wurden, die durch die während der Katastrophe durchgesickerte Ölmenge bestimmt wurde:

10. The Mt Haven, Italien, 1991 - 45 Millionen Gallonen

Der MT Haven wurde 1973 ins Leben gerufen, nachdem sein Schwesterschiff früher im Jahrzehnt gesunken war. Der Hauptzweck des Schiffes bestand darin, Rohöl aus den Golfregionen des Nahen Ostens in verschiedene andere Länder zu tragen. 1987 während des Iran-Irak-Krieges wurde das Schiff von einer Rakete getroffen und zur Reparatur nach Singapur geschickt. Dort, nachdem es repariert war, wurde das Schiff an Broker verkauft. Nachdem das Schiff verkauft worden war, lief es von Kharg Island (vor dem Iran) in den Mittelmeerraum. Jahrelang leitete das Schiff seinen Kurs erfolgreich durch das Wasser hin und her. Bis zum 11. April 1991. An diesem Tag lud das Schiff wie üblich auf einer Plattform ein paar Meilen von Genua, Italien, Öl (ca. 230.000 Tonnen) ab (ca. 230.000 Tonnen). Nach dem Entladen von etwa 80.000 Tonnen lief alles während eines Routine internen Operationen schief und es gab eine Explosion.

Ein Feuer brach sofort aus und die Flammen waren bis zu 100 Meter hoch. Weitere Explosionen traten auf, als Millionen Gallonen Öl ins Wasser verteilt waren. Sechs Menschen wurden wegen der Katastrophe getötet. Beamte versuchten, das Schiff in das Land zu schleppen, aber dies scheiterte, als der Kiel gebrochen wurde. Einen Tag nach der Explosion sank das Schiff, und 12 Jahre leckte weiter Öl. Am Ende wurden die neuen Besitzer des Schiffes wegen Reparatur des Schiffes verantwortlich gemacht, nachdem es von einer Rakete getroffen und wieder in Betrieb genommen wurde. (Bild: Unterwasserschiff Wrack des Mt Haven.)

9. ABT Summer, Angola, 1991 - 51 Millionen Gallonen

Am 28. Mai 1991 war der Öltanker ABT Summer auf dem Weg vom Iran nach Rotterdam. Es trug ungefähr 260.000 Tonnen Öl. Gegen Ende seiner Reise brach der ABT -Sommer plötzlich in Flammen auf. Das Schiff war ungefähr 900 Meilen von Angola entfernt. Sobald die Flammen begannen, begann das Öl auch aus dem Tanker zu laufen. Das Öl begann schließlich einen Slick zu bilden, der sich auf etwa 80 Quadratmeilen ausbreitete. Auch das Öl selbst brannte auch. Der Tanker brannte 3 ganze Tage lang, bis er am 1. Juni sank. Nach dem Versinken versuchten die Beamten, die Trümmer zu erholen und zu lokalisieren, aber ihre Bemühungen erwiesen sich als erfolglos.

Es gibt keine klaren Hinweise darauf, wie viel Öl verbrannt wurde oder wie viel gesunken während der Katastrophe. Von den 32 Besatzungsmitgliedern auf dem Schiff starben 5 von ihnen aufgrund der Explosion. Während 51 Millionen Gallonen Öl ins Wasser verschütteten, wurde es nie professionell getan, um es zu beheben. Es war nicht allzu nahe an der Küste, so viele glaubten, dass die hohe Bewegung der Meere schließlich den Öl -Slick aufbrechen und vom Ufer wegtragen würde, wodurch jegliche Art von Umweltauswirkungen verringert oder vollständig beseitigt wurde.

8. Der Amoco Cadiz, Frankreich, 1978 - 69 Millionen Gallonen

1978 war der Amoco Cadiz, ein sehr großer Rohöl, vom Persischen Golf nach Rotterdam mit einem Stopp in Großbritannien auf dem Weg. Während dieses Stopps erlebte das Schiff aufgrund instabiler Wetterbedingungen ein sehr ungeklärtes Wasser. Am Morgen des Stopps stürzte eine sehr schwere Welle gegen das Ruder des Schiffes. Das Ruder wurde beschädigt und die Bemühungen, es zu reparieren. Das Schiff sandte Nachrichten aus, in denen festgestellt wurde, dass es sich nicht bewegen konnte, aber niemand auf dem Schiff forderte bis Stunden später um Hilfe bei einem Schlepper. Ein deutscher Schlepper reagierte schließlich auf den Anruf, aber die hohen See machte die Unterstützung schwer. Schließlich wurde eine Schleppleitung angebracht, aber sie brach und eine erfolgreiche Linie wurde erst 8:55 an diesem Abend angelegt. In Bemühungen, das Driften zu stoppen, ließ der Amoco Cadiz seinen Anker fallen, aber die starken Winde und die Masse des Tankers waren zu stark. Gegen 21.00 Uhr lief das Schiff auf Grund.

Am nächsten Morgen spaltete sich das Schiff in zwei Hälften und 69 Millionen Gallonen Öl in den Ärmelkanal gewaschen. Zum Glück wurden alle von Truppen der französischen Naval Aviation gerettet, so dass während des Vorfalls niemand gestorben ist. Schließlich würde die französische Marine das Schiff versenken. Keiner der Öl konnte aufgrund des schrecklichen Wetters aus dem Tanker gepumpt werden. Das Öl erreichte schließlich die Strände, insgesamt 76 und breitete sich 200 Meilen entlang der Küste aus.

7. Castillo de Bellver, Südafrika, 1983 - 79 Millionen Gallonen

Der Castillo de Bellver trug am 6. August 1983 252.000 Tonnen Rohöl nach Südafrika nach Südafrika. Sobald das Schiff etwa 70 Meilen von Kapstadt entfernt war, fing es plötzlich Feuer, was dazu führte. Das Stern, das möglicherweise etwa 100.000 Tonnen Öl getragen hat, wurde etwa 24 Meilen von der südafrikanischen Küste entfernt kentriiert. Sobald die Flammen nachgelassen wurden und keine Explosionen mehr erwartet wurden, wurde der Schleib des Schiffes von der Küste abgeschleppt, und dann wurden explosive Gebühren verwendet, um ihn zu versenken. 50.000-60.000 Tonnen Öl können ins Meer gesunken oder während des Feuers verbrannt.

Zum Glück erreichte das Öl nie die Küste. Es ging in Richtung der Küste, aber eine Windverschiebung veränderte die Richtung des Öls von der Küste zurück. Bei dieser Ölverschmutzung wurde nicht viel aufgeräumt, obwohl Dispergiermittel verwendet wurden. Die Auswirkungen waren nicht so schwerwiegend, wie er hätte sein können, und die Tierwelt schien in der Lage zu sein, damit umzugehen.

6. Nowruz Ölfeld, Persischer Golf, 1983 - 80 Millionen Gallonen

Das Jahr 1983 erwies sich als ein schreckliches Jahr im Nowruz Oil Field als ein schreckliches Jahr. Es gab verschiedene Vorfälle, die dazu führten, dass Öl in den Persischen Golf verschüttet wurde. All diese Vorfälle traten während des Höhepunkts des Iran-Irak-Krieges auf. Während des Krieges kollidierte ein Öltanker in eine Ölplattform im Persischen Golf. Die Kraft und Kraft der Kollision führte dazu, dass die Plattform in eine Winkelposition von 45 Grad fiel. Wellen und tägliche Korrosion veranlassten schließlich, dass der Steigrost in den Bohrlochkopf fiel. Dies verursachte natürlich starke Schäden und monatelang täglich die gut durchgesickerten 1.500 Barrel Öl täglich. Obwohl viele geplante Bemühungen, die Leckage zu stoppen.

Bevor dieser erste Vorfall gelöst wurde, gab es mehr Ölverschmutzungen. Zum Beispiel griff im März 1983 irakische Hubschrauber eine Plattform im Ölfeld von Nowruz an. Allein bei diesem Vorfall wurden über 733.000 Barrel Öl verschüttet. Die Verschüttung wurde schließlich im Mai 1983 gestoppt und abgeschlossen, aber erst nach 9 Menschen starben bei dem Versuch, den Brunnen zu beschränken. Der erste Vorfall von Nowruz wurde erst im September 1983- 11 Männer gelöst, als sie während der Versuche gestorben waren, das Leck zu stoppen.


5. Fergana Valley/Mingbulak, Russland, 1992 - 88 Millionen Gallonen

Wenn Sie an eine Ölverschmutzung nachdenken, stellen Sie sich wahrscheinlich einen kapsien Tanker- oder Bohrplattformproblem vor. Die Ölpest von Fergana Valley war jedoch auch nicht mit. Dieser Fall der Ölpest von Fergana Valley ist definitiv ein unwissender Denken. Es steht als eine der größten Ölpests im Landesinneren, die jemals verzeichnet wurden. Das Fergana Valley befindet sich zwischen Kirgisistan und Usbekistan, einem dicht besiedelten Gebiet mit hochfruchtbarem Land für die Landwirtschaft. Im Rahmen des Landes wurden große Ölablagerungen entdeckt- natürlich mit dieser Art von Fund, Bohrungen würden passieren, und es tat es.

Am 2. März 1992 erlebte ein Ölbrunnen in der Gegend einen mechanischen Zusammenbruch, der dann einen Ölblasen verursachte. Dies war einer der aktivsten an der Lage, was zum Verschütten von 88 Millionen Gallonen Öl führte. Das Öl floss schnell aus dem Brunnen und ins Tal. Das Öl aus dem Brunnen war 8 Monate lang undicht, aber Deiche wurden verwendet, um es zurückzuhalten. Schließlich scheiterten die Deiche und Öl wurde in die russische Arktis geschickt. Das Öl hörte irgendwie auf, von selbst zu fließen. Das Ölfeld wurde bald darauf verlassen.

4. Atlantischer Kaiserin/Ägäischer Kapitän Trinidad und Tobago, 1979 - 90 Millionen Gallonen

Am 19. Juli 1979 gab es in der Karibik einen sehr starken tropischen Sturm in der Nähe der venezolanischen Küste sehr nahe am Tobago. Zwei Schiffe, die atlantische Kaiserin und der ägäische Kapitän, waren auf dem Meer und versuchten, durch den Sturm zu kämpfen. Der Sturm war extrem schwerwiegend und die Wetterbedingungen waren schrecklich und die beiden Schiffe kollidierten. Die atlantische Kaiserin, ein voll beladener Supertanker, der Millionen Gallonen Öl trug, explodierte in Flammen. Zusammen mit der Explosion kam die Ölsteigerung ins Wasser, die erst zum 3. August 1979 gestoppt wurde.

Ein Großteil des Öls, das im Feuer durchgesickert war; Am Ende waren jedoch 90 Millionen Gallonen in der Nähe von Tobago ins Wasser gesunken. Die atlantische Kaiserin sank schließlich, was dieser Ölkatastrophe ein Ende brachte. Heute ist es heute die größte Schiffsölverschmutzung.

3. Ixtoc I, Mexiko, 1979 - 138 Millionen Gallonen

Der IXTOC I -Vorfall in Mexiko ist einer, der keinen Tanker umfasste. Stattdessen wurde der Verschüttung von 138 Millionen Gallonen Öl durch einen fehlerhaften Offshore -Ölbrunnen verursacht. Pemex, eine mexikanische Erdölfirma, versuchte, einen Ölbrunnen zu bohren, als am 3. Juni 1979 ein unerwarteter Blowout stattfand. In kürzester Zeit ließ sich das Öl auf. Beamte sagten voraus, dass 10.000 bis 30.000 Barrel Öl pro Tag in den Golf gingen. Der schreckliche Teil ist, dass es fast ein Jahr dauerte, um das Leck zu stoppen. Es wurde 1980 erfolgreich begrenzt, erst nachdem Millionen Gallonen Öl verschmutzt waren.

Zum Glück half Mutter Natur bei der Ixtoc I -Ölverschmutzung. Westwinde und Stürme konnten das Öl von Stränden in der Nähe des Südostens von Texas und in Ostmexiko fernhalten, obwohl ein Teil des Öls South Padre Island erreichte. Die Strände waren verschmutzt, aber das Ergebnis hätte viel schlechter sein können, wenn das Wetter nicht zusammenarbeitete.

2. Deepwater Horizon, Golf von Mexiko, 2010 - 172 Millionen Gallonen

Das im Golf von Mexiko im Golf von Mexiko befindliche Deepwater Horizon Oil -Öl ereignete. Die Zündung löste dann eine Explosion aus. Das Schiff brannte ungefähr 36 Stunden, nachdem Bemühungen zur Beruhigung des Feuers fehlgeschlagen waren, und sank am 22. April 2010. Nach verschiedenen Anstrengungen wurde über 100 Tage lang weiter leck. Öldispergiermittel waren in den Gewässern weit verbreitet, was einigen half. Eine letzte Lösung kam am 3. August 2010, als Schlamm in den Brunnen gepumpt wurde, um den Ölfluss zu stoppen.

Der beunruhigende Teil dieser Verschüttung ist, dass sie vermieden werden könnte. Mehrere Arbeitnehmer auf der Plattform sprachen über ihre Bedenken hinsichtlich der gut vor Monate zuvor, aber es wurden nie wirklich Maßnahmen ergriffen. Die Auswirkungen dieser Ölpest waren wirklich schrecklich. Tiere haben gelitten, darunter Pelikane, Schildkröten, Vögel und verschiedene andere. Außerdem haben viele Menschen in vielen Fällen viel Geld, Arbeitsplätze und in vielen Fällen- Hoffnung.

(HINWEIS: Die für die Ölverschmutzung tiefe Wasserhorizont aufgeführte Ölmenge wurde am 2. August 2010 bestätigt. Natürlich kann sich die Menge ändern.)

1. Gulfkrieg, Kuwait, 1991 - 520 Millionen Gallonen

Der Ölpest für Golfkrieg war kein Unfall; Das Öl wurde zielgerichtet im Krieg verschüttet. Während des Golfkrieges im Jahr 1991 wurden die irakischen Streitkräfte in der Hoffnung, die Ankunft amerikanischer Meeressoldaten zu vereiteln und die amerikanische Ölversorgung zu verringern. Sie haben auch Öl von vielen verschiedenen Tankern in den Persischen Golf geworfen. Die Medien berichteten zunächst, dass Luftangriffe der Amerikaner zwei Öltanker in die Luft gesprengt hatten. Am Ende war dies nicht der Fall, obwohl die Amerikaner die Pipelines schließlich zerstört haben, um mehr Öl in den Golf zu verteilen.

Am Ende gaben ungefähr 172 Millionen Gallonen Öl in den Golf ein. Das Öl bedeckte über 4000 Quadratmeilen und einige davon waren 5 Zoll dick. Eine Studie, die nach dem Ölverschmutzung durchgeführt wurde. Kurzfristig war die Auswirkungen auf die in Kuwait und Irak lebenden Wildtiere verheerend.